Amiskorjaa !

torstai 9. huhtikuuta 2015

sähkö mittailua (jänitehäviö)

Tänään taas vaihteeksi työssäoppi jakson jälkeen mittailtiin sähkö mittailuja... tehtävänä oli etsiä joku sähkö laite ja sen kytkentä kaavio ja etsiä komponentit autosta ja mitata sen jännite häviö. tulostimme fordetiksestä kytkentä kaavion ja aloimme etsiä komponentteja jotka siinä olivat eli akku, valokatkaisin, rele ja lamppu.

ajovalojenrele

ajovalojen rele

kytkentäkaavio

polttimon liitin

ajovalokytkin

maanantai 8. joulukuuta 2014

Diesel moottorin toiminta

Dieselpolttoaineen ruiskutus

suuttimen irroituksen ja kiinnityksen yhteydessä pitää tiiviste (lämpölevy vaihtaa)
Hehkutullpantarkastus =>hehkutus suoraan kaapeleilla akusta
Polttoaine järjestelmän ilmaus
Ilmausruuvit
suutinputkien irroitus

Fordson majurin diesel ruiskutus välineitä kuvassa sakkakuppi suodatin polttoaine pumppu ja jakajapumppu

Moottoriohjausjärjestelmät Vianhaku testerillä

1. morjesta asiakasta ystävällisesti
2. Kysy asiakkaalta mikä autossa on vikana ja milloin se ilmenee (vianselvitys)
3. tee koeajo selvittääksesi onko asiakkaan ilmoittama vika havaittavissa
4. Luevikakoodit ja tee pakkaasu analyysi niiden avulla saat hyvän yleiskuvan autosta sillä esimerkiksi pakokaasu testistä voi päätellä käykö auto liian rikkaalla tai laihalla ja esimerkiksi käykö se kaikilla
5. Tutki laitteiden joista ilmenivkakoodi toiminta käyttäen apuna testerin reaaliaikainendata ohjelmaa ja tutki arvoja
6. Mittaa vielä irrallisena laite jonka olet todennut olevan hajalla jotta et vaihda sitä turhaan jos kyseessä onkin vaih huono liitos tai vastaava
citroen c5

testailtiin eilen sitikkaa joka sammuili ja kävi epätasaisesti aloitimme tekemällä pakokaasutestin ja vikakoodin luvun pakokaasu testi vaikutti hyvältä mutta vikakoodeja tuli nokka-akselin asentotunnistimelta ja kaasupolkimen asentotunnistimelta.

reaaliaikaista dataa seuratessamme ilmeni että kaasupolkimen asentotunnistin oli viallinen

keskiviikko 26. marraskuuta 2014

Puristuspaine maittaus

harjoitustyönä mittasimme ford fiestasta puristuspaineet puristuspaine mittauksessa testataan kuinka hyvin sylinterit pitävät paineet

ennen paineiden mittausta tulee poistaa sytytystulpat ja ottaa sytytys pois käytöstä automallista riippuen helpoimmalla tavalla ja myös polttoaineen syöttö tulee ottaa pois käytöstä.

aluksi työ aloitetaan painamalla puristuspaine mittarin holkkia tulpan reikään ja autoa startataan kunnes puristuspaine mittarin neula ei enää liiku sama toistetaan jokaiselle sylinterille hyvät puristuspaineet ovat 10-14 riippuen autosta dieselissä ne ovat korkeampia

kuvassa puristuspainemittari

joka piirtää puristuspaine käyrät pahviselle lätyskälle jotta niitä on helppo lukea ja jotta ne muistaa.

maanantai 17. marraskuuta 2014

Polttoainejärjestelmä

Polttoaineenmäärä

Suihkitusaika=>

mitattu ilmamäärä
kaasuläpänasento
lämpötunnistimet
lambda-säätöjärjestelmä

polttoaineen paine

polttoianepumpun yleinen kytkentä kaava

polttoainepumpun teho

polttoaineensäätimen toiminta

Suihkusuutin

Magneettiventtiili

kelanresistanssi 2....16ohmia

tiistai 11. marraskuuta 2014

Sytytysjärjestelmät

Yksittäiskipinä

Tunnistaa siitä että jokaisen tulpan kohdalla on oma puola. Yleensä puola on tulpan päällä ja sen voi ottaa kumitiivisteineen pois yleensä se on kiinni ruuvilla.

Kaksoiskipinä

Kaksoiskipinäpuolassa puolat ovat sijoitettu pareittain kahta sylinteriä kohden. kummankin puolan liittimien oikeat parit voidaan löytää yleismittarilla

Yksikipinä

Yksikipinäpuolassa johdot lähtevät kaikki pyörivältä virran jakajalta jonka liittimistä tulpan johdot joiden resistanssi on noin5kiloohmia/1cm ja kiinnittyvät tulppien päihin.